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陶舒铁路

陶舒铁路是新建榆树-舒兰铁路以后与原有陶榆线的合称,是吉林省“五纵三横”铁路网计划中的松原-陶赖昭-榆树-舒兰-敦化北部运输通道的一部分 将拉滨线、龙舒线和哈大线连通,完美了我省北部和东北部的路网构造。该项目线路全长60千米,2008年3月16日完工建立,2011年1月11日建成通车,工程投资总额8.14亿元。

技术指标:

线路品级:国铁Ⅱ级

正线数量:单线

限定坡度:6‰

最小曲线半径:普通地段1200米,艰难地段800米

牵引品种:内燃,预留电化条件

机车范例:DF4

到发线有用长度:650米,预留850米条件

沿线站点:

新建铁路西起陶赖昭榆树线终点站榆树站,路子新立站、谢家镇站、刘家店站,终至舒兰站。

项目意义:

该铁路建成后成为止境线陶榆铁路的延长线,成为链接哈大线和拉滨线及龙舒线的主要联系线,完美了该地区的路网构造。榆树市是国家重点商品粮基地和玉米出口基地县(市)之一,素有粮豆之乡的盛誉。全市年食粮总产量234.7万吨,此中商品粮170万吨。但是,榆树市境内只要一条陶榆铁路,系止境线,满意不了食粮的运输需求,从前榆树市以公路运输为主,食粮等产物运输遭到制约,并且运输成本较大。本项目建成后,成为榆树市工具走向的铁路运输通道,为加快这一地域的资本开辟和财产调解,增进其经济和社会的开展起到积极作用。

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