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长吉城际铁路

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长春至吉林城际铁路是东三省第一条城际高速铁路,也是我集团公司作为吉林省铁路投融资平台参建的第一个项目,被列为吉林省“十一五”计划的严重交通基础设施项目。线路全长112.499千米,建立工期为三年,2011年11月1日建成通车,工程投资总额106亿元。长吉城际铁路自长春站中心引出后沿长春市计划轻轨3号线向东,上跨长双烟铁路和长春市绕城高速公路,经龙嘉机场,在九站特大桥外接吉林关键。本工程按客运专线技术标准建立,设想时速每小时200千米,年度运送游客才能超越2300万人次。

技术指标:

线路品级:客运专线

正线数量:双线

限定坡度:12‰,部分艰难地段不大于20‰

最小曲线半径:5500米,关键范畴可恰当低落

最小线间距:4.6m

牵引品种:电力

机车范例:动车组

到发线有用长度:650m,部门450m

列车运转方法:自动控制

行车批示方法:综合调理集合

沿线站点:

全程共设长春站、龙嘉机场站、西营城子站、新桦皮厂站、新吉林站5个车站。

项目意义:

长吉城际铁路的建立,构建了长春、吉林间合作明白、功用公道的综合交通系统,可使长、吉两市城际间交通趋于公交化,提拔通道运输服务水平,满意都会间及都会与交通据点间不同层次的交通需求;有助于放慢长吉一体化历程。在颠末龙嘉机场时设有一个车站,这个站点的设立,对我省的旷地转接起到宏大感化。长春和吉林市民想乘飞机出行,乘坐长吉城际铁路到龙嘉机场站下车便可,为出行供给了愈加便当的条件,工夫大大收缩。

长吉城际高速铁路的开通,愈加严密地联络起两个都会,这一系列严重办法的施行,标记着我省中部经济群双核心曾经构成,也在成立经济中心方面迈出了实质性的一步。长吉城际铁路的建立可以将东北地区的次要大中城市保持起来,构成快速铁路客运网,经由过程京津、秦沈、津秦客运专线,动员我省的经济发展。长春、吉林两市国内生产总值约占全省的65%阁下,项目建成后,将从空间上拉近长、吉两市的间隔,进而让长春和吉林两个都会实现“同城化”、“一体化”。也为社会、经济交换与财产合作供给了便当条件,关于加强长春、吉林两大中心城市的辐射动员感化和财产分散,指导、加快我省中部城市群的发育,提拔在天下的经济竞争能力具有严重战略意义。

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